I. Atlas Copco puhvri põhifunktsioonid
Vibratsiooni puhverdamine: neelab mehaanilisi vibratsioone õhukompressori töö ajal (näiteks mootori ja põhiseadme perioodiline vibratsioon), hoides ära vibratsiooni ülekandumise torujuhtmesse, alusesse või muusse seadmesse ning vähendades resonantsi ohtu.
Mõju leevendamine: puhverdab hetkelist löögijõudu käivitamise, väljalülitamise või koormuse muutmise ajal (näiteks kolb -õhukompressorite kolb -ümberpööramine või kruvikompressorite laadimine ja mahalaadimine), ühenduskomponentide (näiteks torustiku liideste, poldide) kaitsmine.
Rõhu pulsatsiooni sumbumine: vähendab suruõhu voolu ajal torujuhtme (eriti õhkkompressorite heitgaaside impulsid) rõhu kõikumisi, stabiliseerib süsteemi rõhku ning vähendab torujuhtme väsimust ja kahjustusi.
Müra vähendamine: vähendab vibratsiooni tekitatud müra elastse deformatsiooni või summutamise kaudu (näiteks metalliosade löögiheli, õhuvoolu pulsatsioonimüra).
Ii. Atlas Copco puhvri tavalised tüübid ja rakenduse stsenaariumid
Puhverdamise objekti ja põhimõtte kohaselt jagunevad õhukompressori puhverkomponendid peamiselt järgmisteks tüüpideks:
1.
Kummilöögid / amortisaatorid
Konstruktsioon: valmistatud looduslikust kummist, nitrilist kummist (õliksresistent) või kloropreenist kummist, enamasti plokis, rõngas või komposiitkonstruktsioonis metallraamidega (koormuse kandmise võimendamiseks).
Rakendus: paigaldatud õhukompressori, mootori ja aluse põhiseadme vahele, neelates vibratsioonid kummi elastse deformatsiooni kaudu (näiteks kruvi kompressori aluse kogu masina põhjas, kolbkompressori mootori tugi).
Omadused: odav, lihtne paigaldamine, mis sobib keskmise ja madala sagedusega vibratsiooni jaoks (10–100Hz), temperatuurivahemikus on tavaliselt -30 kuni 80 ℃.
Kevadine amortisaatorid
Konstruktsioon: koosneb metallist vedrudest (kruvivedrud, ketasvedrud) ja kummist koos vedruga, mis annab peamise puhverjõu ja kummi summutava resonantsi.
Rakendus: suured õhukompressorid või tugeva vibratsiooniga (näiteks mobiilsed õhukompressorid), tugeva kandevõimega (kuni mitu tonni), mis sobib madala sagedusega suure amplituudiga vibratsiooniks.
2.
Torude vuugid / lõõtsad
Konstruktsioon: metallist lõõtsad (terasmaterjal, kõrgsurvele vastupidavad) või kõrgsurvega kummivoolikud (õlikindla kummist sisemine kiht, kootud terasest traadi tugevdamise väliskiht), mille mõlemast otsast on keermestatud või ääriku liidesed.
Rakendus: torujuhtmete ühendused õhukompressori väljalaskeava ja hoiupaagi, kuivati vahel, absorbeerides nihke, mis on põhjustatud soojuspaisumisest ja torujuhtme kokkutõmbumisest või vibratsioonist, vältides kõvaühenduste purunemist (näiteks lõõtsa lisamine õhkkompressorite väljalaskeavasse heitgaasidesse, mis on tingitud pulseerivast vibratsioonist).
Parameetrid: töörõhk peab vastama süsteemi rõhule (tavaliselt 0,8–1,6MPa, kõrgsurvemudelid võivad ulatuda 10MPa või rohkem), temperatuuri takistus valitakse keskmise temperatuuri alusel (kummivoolikud ≤ 120 ℃, metalli lõhn ≤ 300 ℃).
Pulsatsioonipuhver (õhu akumulaator)
Konstruktsioon: suletud anum, mis on sisemiselt eraldatud gaasikambritesse ja vedelate kambrite (suruõhu külg) diafragma või turvapadja abil, kasutades gaasi kokkusurutavust rõhu pulsatsioonide absorbeerimiseks.
Rakendus: kolbkompressorite heitgaaside torustikud, leevendades perioodiliste heitgaaside põhjustatud rõhu kõikumisi (näiteks rõhumpulss, mis on põhjustatud kolvi kompressori iga käigust), stabiliseerides allavoolu seadmete tarnerõhku.
3. Atlas Copco puhverkomponendid puhvrite vahel
Puhverpadjad / puhvervarrukad
Konstruktsioon: valmistatud polüuretaanist, nailonist või kõvast kummist, lehel, rõngas või varrukakujus.
Rakendus:
Poltide vahel mahajäämine: poldipea ja seadme pinna vahele asetatud, et vähendada poltide vibratsioonist põhjustatud lõtvumist, vältides samal ajal kulumist, mis on põhjustatud otsesest metallkontaktist (näiteks silindripea poltide puhverpadjad).
Tihend liikuvate osade vahel: näiteks puhvervarrukad kruvikompressori libisevate labade ja rootori pilude vahel, vähendades labade libisemise ajal šokkmüra ja kulumist.
Sidumispuhvri komponendid
Konstruktsioon: elastne tihvt (kummist või polüuretaanmaterjal), 梅花形 elastne korpus ， kasutatud mootori ja õhukompressori põhiseadme vahelise sidumisel. Funktsioon: pöördemomendi edastamise ajal puhverdab see ka kahe võlli vahelisi radiaalseid ja aksiaalseid kõrvalekaldeid ja neelab käivitamise ajal löögimomendi (näiteks 梅花 Pad kruvimasina elastses sidumises).
Iii. Atlas Copco puhvri peamised parameetrid ja valiku alus
Koormuse kandmismaht: valige puhverkomponendi poolt kantava koormuse põhjal (näiteks šokipadja peab vastama seadme kaalule ， ja voolik peab vastu pidama süsteemi rõhkule), et vältida ülekoormuse tõttu deformatsiooni või rebenemist.
Elastkoefitsient ： Resonantsi vältimiseks peab see vastama vibratsioonisagedusele (näiteks amortisaatori loomulik sagedus peaks olema väiksem kui 1/√2 seadme vibratsiooni sagedusest).
Keskkonna ühilduvus ： Olles kokkupuutel suruõhu või määrdeõliga, valige õli ja vananemise suhtes vastupidavad materjalid (näiteks nitriilkumm ， roostevaba teras), et vältida korrosiooni rikkeid.
Keskkonnaalane kohanemisvõime ： kõrgtemperatuurilistes tingimustes (näiteks heitgaaside pordi lähedal) ， valige materjalid, mis on vastupidavad kõrgetele temperatuuridele (näiteks silikoonkumm-metallist lõõtsad) ； niiske keskkonnas ， kaaluge rooste ennetamist (näiteks galvaniseeritud metalliosad).
IV. Atlas Copco puhvri hooldus ja ebaõnnestumine
Regulaarne ülevaatus ：
LACKPAD / ATKETSIOON ： Jälgige pragude korral ， kõvenemist ， deformatsioon (näiteks kummi vananemine ja elastsuse kaotamine) ， ja mõõtke seadme vibratsiooni kogust (vibratsiooni instrumenti saab tuvastamiseks kasutada ， Asendamine on vajalik, kui väärtus ületab standardit).
Voolik / lõõts
Puhverpadja / elastne keha ： Kontrollige kulumist (näiteks kas haakeseadi 梅花 padi on lamestatud või rebenenud).
Rike põhjustab ：
Vananemist ： Kummikomponente mõjutavad temperatuurimuutused ja õli udu pikka aega ， tulemuseks on kõvenemine ja pragunemine (eluiga on tavaliselt 1-3 aastat ， sõltuvalt keskkonnast).
Ülekoormus ： Nimetatud koormuse kandmise rõhu või kaalu ületamine ， põhjustades püsivat deformatsiooni (näiteks vooliku lõhkemist ülerõhu tõttu).
Vale paigaldamine ： Kui amortisaatori amortisaatori horisontaalselt ei paigaldata ， see allutatakse ebaühtlasele jõule või kui voolikul on liiga väike painderaadius, põhjustab see kohalikku kulumist.
Asendustsükkel ：
Kummipõhised puhverkomponendid ： Kui vananemismärke leitakse, on soovitatav kontrollida iga 1-2 aasta tagant ja asendada need õigeaegselt ； ；
Metallipõhised puhverkomponendid (näiteks lõõtsad) ： Kontrollige iga 3-5 aasta tagant ja pikendage seda kasutamist, kui ilmselgeid kahjustusi pole.
