Atlas Copco õhukompressorite reguleerivate ventiilide peamised tüübid ja funktsioonid
Rõhuregulaator
Funktsioon: vähendage kõrgsurveõhu väljundit õhukompressori abil stabiilse rõhuni, mida nõuab allavoolu seadme, ja hoidke väljundrõhu konstant, kui sisselaskerõhk kõigub.
Rakenduse asukoht: tavaliselt paigaldatakse laopaagi väljundisse või enne ravijärgseid seadmeid, näiteks kuivatid ja filtrid, et kaitsta allavoolu pneumaatilisi seadmeid ülerõhu kahjustuste eest.
Omadused: varustatud rõhu seadistamise nupuga, võimaldades väljundrõhku reguleerida vastavalt nõuetele ja sisseehitatud ülevoolu või rõhu vähendamise struktuuridega, et säilitada rõhu stabiilsus.
Sisselaskeventiil
Funktsioon: kontrollige õhukompressori põhiüksusesse sisenevat õhumahtu, olles heitgaaside mahu reguleerimise põhikomponent ja tehes juhtimissüsteemiga koostööd seadme laadimise/mahalaadimise või sageduse muundamise reguleerimise saavutamiseks.
Rakenduse asukoht: paigaldatud õhufiltri ja põhiseadme sisselaskepordi vahele, mida tavaliselt leidub kruvi tüüpi õhukompressorites.
Tööpõhimõte:
Laadimine: ventiil on täielikult avatud, võimaldades maksimaalse õhu koguse sisenemiseks kokkusurumiseks.
Laadimine: klapp on suletud (või osaliselt suletud), vähendades sisselaskemahtu (isegi sisselaske peatades), vähendades energiatarbimist.
Muutuva sagedusmudelites: ühendatud VSD -süsteemiga kohandatakse avaastet pidevalt, et see vastaks gaasi tarbimisele.
Minimaalne rõhuklapp
Funktsioon: Veenduge, et minimaalne rõhk (tavaliselt 4-5 baari) säilitatakse õligaasi eraldaja, et tagada määrdeõli sujuv ringlus (suruda rõhu erinevuse tõttu põhiüksusesse) ja vältida suruõhu vastupidist voolu väljalülitamisel.
Rakenduse asukoht: paigaldatud õligaasi eraldaja ja peamise heitgaaside torustiku väljalaske vahele, mis on vajalik turvakomponent kruvi tüüpi õhukompressorite jaoks.
Termostaatiline klapp
Funktsioon: reguleerige määrdeõli jahutamisteed, et tagada õli temperatuur optimaalses vahemikus (tavaliselt 80–95 ℃), vältides määrdeõli emulgeerimist madalatel temperatuuridel või õli halvenemist kõrgetel temperatuuridel.
Tööpõhimõte: madalate temperatuuride ajal kasutatakse ümbersõidujahutit, mis võimaldab kuumal õlil otse põhiüksusesse siseneda; Temperatuuri tõustes avaneb see järk -järgult, et suunata jahutamiseks jahutisse kuum õli. Tehnilised omadused
Täpsemalt kontroll: kasutades täpseid klapi südamikke, diafragme või kolbid, on kontroll täpsus kõrge (rõhu kontrolli kõrvalekalde on tavaliselt ≤ ± 0,2 bar).
Temperatuuri ja rõhutakistus: sobiv õhukompressorisüsteemide kõrgtemperatuuril (80 ~ 120 ℃) ja kõrgsurve (kuni 16 baari või üle). Materjalid on enamasti malmist, alumiiniumist sulamist või roostevabast terasest.
Kiire reageerimine: kui see on seotud selliste juhtimissüsteemidega nagu Elektronikon®, saab see kiiresti reageerida rõhumuutustele (millisekundi tasemel), tagades süsteemi stabiilsuse.
Madal lekkekujundus: lekked on suletud olekus äärmiselt väike, vähendades energiajäätmeid, eriti vähendades jõude jõude energiatarbimist koormamata olekus.
Levinud vead ja hooldus
Vea ilmingud:
Rõhu reguleerimise rike (väljundrõhk on liiga kõrge / liiga madal või kõikub suuresti).
Klapi segamine (ei saa normaalselt avada / sulgeda, põhjustades laadimisraskusi või mittetäielikku mahalaadimist).
Tugev leke (kahjustused klapi korpusele või tihenduspinnale, avaldub rõhu langusena või ebanormaalse mürana).
Temperatuuri kontrollventiili rike, mis põhjustab õli ebanormaalset temperatuuri (liiga kõrge või liiga madal).
Levinud põhjused:
Klapi südamiku või klapi istme kulumine või skaleerimine (suruõhu lisandite või õlimaardlate kogunemise tõttu).
Vihiste vananemine või kahjustused (O-rõngad, diafragmad).
Kevadine väsimus (põhjustades rõhukomplekti triivi).
Ebanormaalsed juhtimissüsteemi signaalid (näiteks klapi kasutamist mõjutav elektromagnetiline ventiili rike).
