I. Atlas COPCO õhukompressori õlifiltrite struktuur ja filtreerimispõhimõte
Südamik: koosneb välimisest kestast (metall või ülitugev plastik), filterielemend (filtermaterjal), kontrollventiili ja ümbersõiduklapi.
Filterielement: võtab enamasti kasutusele klaaskiud komposiitfiltripaberi või metallist võrgusilma + filtripaberi komposiitkonstruktsiooni, mille filtreerimise täpsus on tavaliselt 10-20 μm, mis on võimeline tõhusalt pisikesi lisandeid katkestama.
Kontrollventiil: hoiab ära määrdeõli naasmise filtrist väljalülitamise ajal, tagades kiire määrdeasutuse, kui masin järgmisel korral alustab.
Ümbersõitventiil: automaatselt avaneb filterielemendi ummistumisel (rõhu erinevus ületab 0,2–0,3 MPa), võimaldades filtreerimata määrdeõli ajutiselt läbi, et vältida õli puudumise tõttu masinat kuivat lihvimist.
Tööprotsess: Õli määrdeõli siseneb filtrisse masina peamisest õliskeemist, läbib filtreerimiseks filtri elemendi ja puhas õli naaseb masina määrdepiirkonda läbi väljalaske, samas kui lisandid säilitatakse filterielemendis.
Ii. Rakendatavad mudelid ja spetsifikatsioonid
Erimudelid on mõeldud erinevatele õhukompressoritele, näiteks GA-seeriatele (GA11-GA550), ZR-i õlivaba seeria, ZT muutuva sageduse seeria jne. Vastav mudel tuleb valida määrdeõli voolukiiruse ja liidese suuruse põhjal (sellised, näiteks M22 × 1,5, G3/4 jne).
Näiteks kasutatakse kompaktseid õlifiltreid tavaliselt väikeste kruvimasinate jaoks, suured üksused kasutavad suure voolu ja tolmuvõimega raskeveokite filtreid, et tagada filtreerimise efektiivsus vastavaks masina nõuetele.
Iii. Asendustsükkel ja otsustushelid
Regulaarne tsükkel: soovitatav on asendada üks kord 2000–4000 tunni järel, sünkroonides määrdeõli asendamisega (uus õli tuleb enne uue õli lisamist välja vahetada, et vältida uue õli saastumist vanade filtri lisandite abil).
Varased asendamise stsenaariumid:
Kui määrdeõlis metalli praht suureneb masina kulumise tõttu märkimisväärselt.
Kui rõhu erinevus enne ja pärast õlifiltrit ületab määratud väärtuse (tavaliselt 0,2 MPa), avaneb ümbersõiduklapp sageli (saab määrata masina häire abil).
Kui töökeskkond on karm (näiteks kõrge tolm ja kõrge temperatuur), põhjustades määrdeõli enneaegse halvenemise.
IV. Peamised punkte asendamiseks
Ohutuse ettevalmistamine: toiteallika väljalülitamine ja toiteallikas lahti ühendage, vabastage rõhk õliskeemis, oodake, kuni masin jahtub normaalseks temperatuurini, ja asetage õlikogumismahuti õlifiltri alla.
Vana filtri lahtivõtmine: vana õlifiltri vastupäeva lahti keerake spetsiaalne mutrivõti. Keskkonnareostuse vältimiseks pöörake tähelepanu jääkmäärdeõli tilkumisele.
Puhastamine ja kontrollimine: puhastage õlifiltri aluse tihenduspind, kontrollige usaldusväärse tihendi tagamiseks lisandeid, kriimustusi või deformatsiooni.
Uue filtri installimine:
Kandke uue õlifiltri kummi tihendusrõngale (tihendamiseks suurendamiseks) väike kogus uut määrdeõli.
Keerake uue õlifiltri käsitsi, kuni tihendusrõngas on alusega kokkupuutel, seejärel pingutage see 1/2-3/4 pöörde võrra (vastavalt masina määratud pöördemomendile, tavaliselt 25-35 N · m), vältides üle pingutamist ja kahjustades niidi või tihendusrõnga.
Kontrollige ja kinnitage: lisage määratud tasemele uus õli, käivitage masin 5-10 minutiks, kontrollige õli lekkeid õlifiltri ja aluse vahelise ühenduse korral ja jälgige, kas õlirõhk on normaalne.
