Uudised

I. Tööpõhimõte Turvaklapp on konstrueeritud jõudude tasakaalu põhimõttel. See koosneb peamiselt klapiistmest, klapi südamikust, vedrust ja reguleerivast mehhanismist. Kui süsteemi rõhk ületab vedru eelkoormuse, lükatakse klapi südamik üles ja sööde (suruõhk) tühjendatakse; Kui rõhk langeb istme rõhule, surub vedru klapi südamiku algsesse asendisse, sulgedes klapi. Peamised parameetrid: Avarõhk (seatud rõhk): rõhk, millega klapp hakkab avanema, tavaliselt 1,05–1,1 -kordselt töörõhust. Emissioonirõhk: rõhk, kui klapp jõuab maksimaalse avakõrguseni, üldiselt ≤ 1,1 -kordselt avarõhust. Tagasi istme rõhk: rõhk, kui klapp on suletud, tavaliselt 10–15% madalam kui avarõhk. Tihendusrõhk: maksimaalne rõhk, kus klapp säilitab tihendamise, tavaliselt 90% avarõhust.

Mis on haakeseadise kahjustuse põhiline põhjus? Sidumise kahjustuse põhiline põhjus seisneb disaini, paigaldamise, hoolduse ja tegelike töötingimuste erinevuses. Tüüpi õigesti valides, standardiseeritud installimise läbi viimine, regulaarselt hooldus ja töötingimused optimeerides saab sidumise kasutusaega pikendada 1–2 aastani 5–10 aastani, vähendades märkimisväärselt seisaku ja hoolduskulude riski. Ennetava hoolduse saavutamiseks on soovitatav luua sidumise täielik elutsükli haldusfail, mis registreerib andmed igast hooldusest.

Struktuurne kompositsioon Klapi korpus: peakorpus, mis ühendab õliskeemi, millel on tavaliselt õli sisselaskeava, otsene väljalaskeava ja jahuti väljalaskeava. Termosetundlik element: tuumakomponent, mis laieneb või lepinguga temperatuurimuutustega. Kevad: teeb koostööd termosetundliku elemendiga, et kontrollida klapi ava- ja sulgemisastet. Klapi südamiku / klapi varras: käivitusmehhanism, mis reguleerib õli voolu suunda termosetundliku elemendi signaali järgi.

Õli eraldaja funktsioon: Kaitseseadmed: vältige õli ja vee sisenemist järgnevatele pneumaatilistele seadmetele, torustikele ja ventiilidele jne, vältides õli ja vee põhjustatud seadmete kulumist, korrosiooni ja ummistusi ning pikendaks seadmete kasutusaega. Õhukvaliteedi parandamine: eraldi õli ja vesi suruõhust, võimaldades suruõhu esialgset puhastamist, pakkudes tootmisprotsessi jaoks puhta ja kuiva suruõhku, tagades toote kvaliteedi, eriti rangete õhukvaliteedi nõuetega tööstusharudes, näiteks elektroonika, toit ja ravimid, see on eriti oluline. Energiakaitse ja keskkonnakaitse: õli ja vee tõhusa eraldamise kaudu saavutage nafta ringlussevõtt ja vee nõuetele vastav tühjenemine, ressursside jäätmete vähendamine ja keskkonnareostus, keskkonnakaitse nõuete täitmine ja ettevõtete tegevuskulude alandamine.

V-padjad on tööstusmasinate tavalised jõuülekande komponendid, mida kasutatakse mootorite ja mitmesuguste mehaaniliste seadmete ühendamiseks, mis vajavad toidet, näiteks pumbad, ventilaatorid, kompressorid jne. Nad saavad valida V-pallide erinevad spetsifikatsioonid vastavalt erinevatele jõu- ja kiiruskiiruse nõuetele, et tagada seadmete normaalne töö.

1. Solenoidventiili laadimine ‌: see võtab kasutusele kahe positsiooniga kolme positsiooni tavaliselt suletud struktuuri ja kontrollib torujuhtme sisselülitamist nafta- ja bensiinipaagist sisselaskeventiilile PLC juhiste kaudu. Kui sisse lülitatakse, laske suruõhul siseneda sisselaskeventiili torujuhtmesse ja avada sisselaskeporti. Kui toide katkeb, katkestage õhukäik ja väljutage silindris oleva õhku, seejärel sulgege õhu sisselaskeava 2. Ventiini solenoidventiil ‌: Avage ventiil kahele ja kahele normaalsele asendile, et tagada õhukompressori nafta- ja bensiinipaagis oleva rõhk püsiks umbes 0,2MPa, kui see pole koormatud. Kui masin suletakse ja laaditakse maha, katkestage toide ja vabastage gaas sisselaskefiltrile, et vältida liigset rõhku