Uudised

Vigad ja asendussoovitused: Levinud vead ja käitlemine: Kontaktide erosioon: avaldub kui kehva kontaktori kaasamise, raske ülekuumenemise või põhiahela ebaõnnestumisena. Asendage kontaktor, et mootor ei töötata ilma faasideta; Möödas läbipõlemine: tavaliselt põhjustatud ebanormaalne pinge või mähise vananemine, mille tulemuseks on kontaktor võimeline kaasama. Kontrollige mähise pinget ja asendage algne osa; Takerdunud ja kummaline müra: põhjustatud määrdunud raudsüdamikust või ebaõnnestunud kevadest. Võib põhjustada kontaktide adhesiooni. Asendage kohe, et seadmed ei kaotaks kontrolli. Asendamisel pange tähele: lülitage välja ja veenduge, et põhiahela pinge on lahti ühendatud. Ühendamisel eristage peamist kontakti (suure võimsusega vooluahela) ja lisakontakti (juhtskeemi) vahel. Kinnitage ühenduskerminalid, et vältida lõdvenemist ja ülekuumenemist.

Vigad ja asendussoovitused: Levinud vead ja käitlemine: Möödane läbipõlemine: tavaliselt põhjustatud ebanormaalne pinge või pikaajaline ülekoormus, avaldub siis, kui elektromagnetiline klapp ei liigu. Soovitatav on asendada kogu elektromagnetiline klapp (sealhulgas mähise); Klapi südamik kinni jäänud: põhjustatud lisandite või õli saastumisest, takistades klapi täielikku avanemist või sulgemist, mis võib põhjustada ebanormaalset survet või kehva drenaaži. On vaja asendada algne osa; Leke: põhjustatud tihenduskomponentide vananemisest, on suruõhu või mootoriõli kaotuse vältimiseks vaja õigel ajal asendada. Asendamisel pange tähele: toite väljalülitatud töö, kinnitage, et pinge spetsifikatsioon on ühtlane, ja paigaldamisel tuleks tihenduskomponent katta väikese koguse mootoriõliga, et suurendada tihendus jõudlust.

Rike- ja asendussootmised: Kui termostaatklapp takerdub (ei saa avada ega sulgeda), põhjustab see: Madal õli temperatuur (jahuti alati möödasõit): õli suur viskoossus suurendab mootori koormust ja energiatarbimist; Kõrge õli temperatuur (alati jahutamisel): eriti madala temperatuuriga keskkonnas kuumeneb õli aeglaselt ja määrimise efekt väheneb. Ettepanekud: Kui märkate õli ebanormaalset temperatuuri (erineb normaalsest vahemikust rohkem kui ± 10 ℃), kontrollige termostaatklapi olekut; Kui on olemas tõrge, asendage tehase termostaatventiil algne osa, et vältida alternatiivse osa kasutamist, mis põhjustab temperatuurikontrolli täpsust; Asendamisel puhastage toruliidest, et tagada klapi õige paigaldussuund (vastavalt klapi korpuse noolenäitajale), et vältida valesse asendi paigaldamist funktsiooni mõjutamisest.

Tõrkeotsingu ja asendamise ettepanekud: Ühised probleemid ja lahendused: Vaigimine või leke: põhjustab ebastabiilset rõhku ja suurenenud energiatarbimist. Uute ja vanade komponentide vaheliste probleemide sobitamiseks on soovitatav lahti võtta ja puhastada või vahetada (soovitatakse kogu komplekti asendada kogu komplekt). Vähendatud reguleerimise täpsus: enamasti andurite või klapi südamike kulumise tõttu. Vajalik on algse komplekti asendamine ja vajalik ümberkalibreerimine. Paigaldamisnõuanded: Pärast asendamist on süsteemi normaalse ühenduse tagamiseks vajalik parameetrite sobitamine kontrolleri kaudu (näiteks rõhu ülemise ja alumise piiri seadmine).

Asendus- ja hooldussoovitused: Asendustsükkel: üldiselt asendage üks kord iga 3000–4000 tunni järel või aastas (olenevalt sellest, kumb tuleb esimene). Karmis keskkonnas tuleks tsüklit lühendada; Asendusnäitajad: kui suruõhu õlisisaldus ületab standardi (õliplekid ilmnevad õhu sisselaskeava juures) või kui eraldaja sisselaskeava ja väljalaskeava rõhu erinevus on liiga kõrge (rohkem kui 0,8 - 1,0 baari), vahetage kohe välja; Paigaldusmärkused: asendamise ajal puhastage liidest, kontrollige tihendusrõnga terviklikkust ja pingutage vastavalt määratud pöördemomendile; Pärast asendamist tühjendage õhk paagi sees, tagamaks, et süsteem töötaks normaalselt.

Hooldus- ja asendamise spetsifikatsioonid: Regulaarne kalibreerimine: vastavalt tööstusstandarditele peavad ohutusklapid regulaarselt kalibreerima (tavaliselt kord aastas), et tagada täpne rõhu seadistamine ja usaldusväärne töö; Asendus ajastus: kui on olemas klapi kere leke, talitlushäire või kui kalibreerimine on 不合格 ， tuleb tehase originaalne turvaklapp kohe välja vahetada. Ärge proovige seda ise reguleerida ega parandada ； Paigaldamise kaalutlused ： Asendamise ajal ， Veenduge, et süsteem on rõhutatud ， Paigaldamissuund on õige (tavaliselt on klapi korpusel keskmise voolu suuna nool).