Põhikomponendid ja funktsioonid on järgmised:
Filtri element:
Tuumfilterikomponent, mis on tavaliselt valmistatud sellistest materjalidest nagu filterpaber, klaaskiud või metallvõrk, pealtkuulamine läbi poorse struktuuri.
Sõltuvalt filtreerimise täpsusest võib selle jagada jämedaks filtreerimiseks ja peene filtreerimiseks, filtreerides vastavalt erineva suurusega saasteained.
Kest / korpus:
Filterielemendi kaitsev metall- või plastkest, mis on tavaliselt kavandatud suletud konstruktsioonina, tagamaks, et mootoriõli läbiks filtreerimiseks filtreerimiseks filtri elemendi täielikult.
Mõnel kestal on niidid või klõpsukid, mis muudavad filterielemendi paigaldamise ja asendamise mugavaks.
Tihendusrõngas / tihend:
Asub kesta ja aluse vahelise ühenduse juures, see hoiab ära õli lekke ja tagab filtreerimissüsteemi tihendamise.
Materjal on enamasti kummist või nitriilkumm, mille omadused on õlikindlad ja kuumakindlad.
Shunt klapp (kaitseventiil):
Kui filterielement on ummistunud või õlivoolu takistus on liiga kõrge, avaneb šuntventiil automaatselt, võimaldades filtreerimata õli otse läbi viia, vältides õlivarustuse katkestamise tõttu seadmete kahjustusi.
Süsteemi ohutuse tagamiseks on see oluline hädaabi.
Kontrollige klappi (mõne mudeli jaoks):
Hoiab ära mootori peatamise ajal õli tagasivoolu, tagades, et määrdesüsteem saaks järgmisel käivitamisel kiiresti õlirõhku tekitada, vähendades külma käivitumise kulumist.
Alus / liides:
Filterit ja õlitorustikku ühendav komponent, millel on tavaliselt õli sisselaskeava ja õli väljalaskeava, mis võimaldab õlil voolata mööda määratud rada.
Hoolduspunktid:
Filterielement tuleb regulaarselt välja vahetada (vastavalt kasutusjuhendile või tööajale), et vältida filtreerimisefekti mõjutamist või pärast ummistamist šundi klapi käivitamist.
Asendamisel kontrollige, kas tihendusrõngas on puutumatu, ja vahetage see vajadusel lekke vältimiseks.
Paigaldamisel pöörake tähelepanu tihenduspinna puhastamisele, et vältida lisandite segamist määrdesüsteemi.
