Funktsioon ja tööpõhimõte:
Turvaklapp seatakse kriitilise rõhu väärtusesse laadimismehhanismide, näiteks vedrude või raskuste kaudu (tavaliselt sobivad õhukompressori töörõhu, nt 10-16 riba). Kui süsteemi rõhk tõuseb seatud väärtuseni, lükatakse klapi südamik rõhku avatuks, vabastades suruõhu; Kui rõhk langeb tagasi ohutu vahemiku piires, sulgub klapi südamik laadimismehhanismi toimimise alla automaatselt, taastades tihendi. Selle põhifunktsioon on süsteemile ülerõhu kaitse pakkumine, hoides ära ebanormaalsetest olukordadest põhjustatud ohte, näiteks rõhukontrolleri rike või torujuhtme ummistus.
Algse kaitseventiili omadused:
Algsel kaitseventiilil on järgmised eelised:
Täpne rõhu seadistamine: Enne tehasest lahkumist on see rangelt kalibreeritud, avamisrõhu viga kontrolliti ± 3%piires, tagades usaldusväärse töö kriitilise rõhu korral;
Kõrge töökindluse struktuur: klapi südamiku ja klapi istme kulumiskindlad tihendusmaterjalid, tagades tiheda sulgumise ka pärast pikaajalist kasutamist, ilma lekketa;
Kõrge kohanemisvõime: klapi korpuse liides (niidi spetsifikatsioonid, läbimõõt) on täielikult sobitatud õhukompressori süsteemiga ja paigaldamine ei vaja täiendavaid muudatusi;
Vastavus ohutusstandarditele: see on läbinud rahvusvahelised või piirkondlikud ohutustunnistused (näiteks CE, ASME jne), vastates tööstusseadmete ohutusstandarditele.
Mudeli sobitamise põhipunktid:
Turvaklapi spetsifikatsioon peab olema ühilduv õhukompressori töörõhu, heitgaaside mahu ja paigaldusasendiga. Erinevatel seeriatel (näiteks GA, G, ZR jne) mudelitel on erinevad kaitseklapi mudelid. Ostmisel tuleb esitada järgmine teave:
Õhukompressori (näiteks GA45, GA90VSD) ja tehase seerianumbri konkreetne mudel;
Turvaventiili paigaldusasend (näiteks õligaasi eraldaja paak, hoiupaak, ravijärgne seadmed);
Vana klapi osa (tavaliselt graveeritud klapi korpusele) ja seatud rõhuväärtuse osa.
