Õhukompressoridneid kasutatakse tänapäeval laialdaselt paljudes tööstusharudes, kuid kas need on õhukompressorid, mida kasutate, kui rõhk on ebapiisav? Kas tead, kuidas seda lahendada? Räägime sellest allpool üksikasjalikult.
1. Kui see juhtub, võib põhjus olla sellest, et baromeeter ei tööta korralikult. Sel ajal tuleb tähelepanu pöörata õhurõhumõõturile. Kui rõhk on ebapiisav, võib mootoril mõne minuti töötada keskmisel kiirusel. Kui rõhk ikka ei tõuse või tõuseb väga aeglaselt, tuleb piduripedaal alla vajutada. Kui õhk on väga tugev, näitab see, et baromeeter on kahjustatud ja meil on vaja baromeetrit praegu parandada.
2. Õhukompressori ja mootori vaheline jõuülekanderihm on lahti või libiseb, õhukompressori ja gaasipaagi vaheline toru on katki või tihend lekib. Sel ajal peame kontrollima, kas õhukompressori rihm on liiga lõtv, alates õhukompressorist kuni õhupaagini ja juhtventiili sisselasketoru ja tihendini, et näha, kas see on lahti, mõranenud või lekib.
3. Õli-vee eraldaja, torujuhe või õhufilter on liigse sette tõttu ummistunud. Sel ajal tuleb kontrollida, kas õli-vee eraldaja ja õhufilter ning torudes leiduv mustus pole liigse mustuse tõttu ummistunud. Kui see on ummistunud, tuleb tolm eemaldada.
4. Õhukompressori väljalaskeklapp on halvasti tihendatud, vedru on liiga pehme või katki, õhukompressori silindripea poldid on lahti ning liivaaugud ja silindripea tihend on kahjustatud, põhjustades õhulekke. Sel ajal kontrollige, kas õhukompressori väljalaskeklapp lekib. , kas vedru on liiga pehme või katki vms Vahetage või parandage kahjustatud osad avastatud vigade põhjal.
5õhukompressorsilinder, kolvi vooder ja kolvirõngas on kulunud, põhjustades õhulekke. Peame kontrollima õhukompressori silindri vooderdust ja kolvirõngaid liigse kulumise suhtes.
