I. Atlas Copco Check klapikomplekti klapi kere põhikomponendid
Tavaliselt on see valmistatud malmist, valatud terasest või roostevabast terasest, mis on vedeliku läbipääsu põhikorpus, ühendades kompressori heitgaaside pordi allavoolu torustikuga (näiteks hoiumahuti) ja peab taluma kõrge suruga õhurõhku (tavaliselt 0,7-1,3 MPa).
Klapi südamik (klapi ketas)
Tavaliste vormide hulka kuuluvad ketta tüüp, kolbüüp või sfääriline tüüp. Materjal on enamasti kulumiskindlad metallid (näiteks messingist, roostevabast terasest) või inseneriplasti. See on tihedas kontaktis klapi istmega, et saavutada tihendus ja vältida gaasi vastupidist voolu.
Klapi iste
See asub klapi korpuses ja võtab kontakti klapi südamiku, moodustades tihenduspinna. Tavaliselt kasutatakse suurema karedusega materjale (näiteks pronksist, roostevabast terasest). Mõni kujundus võib tihendus jõudluse suurendamiseks sisaldada kummi tihendusrõngaid. Vedru
Pakkuge klapi südamiku suletud hoidmiseks eelkoort. Kui kompressori heitgaaside rõhk on suurem kui vedrujõu summa ja allavoolu seljarõhk, lükatakse klapi südamik lahti ja suruõhk läbib; Kui kompressor peatub, lükkab vedru klapi südamiku algsesse asendisse tagasi, katkestades tagasivoolutee.
Lisakomponendid
Kaasa juhthülsid (klapi südamiku sujuva liikumise tagamiseks), tihendusrõngad (klapi korpuse ja torujuhtme vahelise ühenduse lekke vältimiseks), poldi ja mutrit (komponendi fikseerimiseks) jne.
Ii. Atlas COPCO kontrollklapi komplekti tööpõhimõte
Kompressor töötab: kompressori poolt välja lastud kõrgsurveõhu ületab vedrujõu ja allavoolu rõhu, lükates klapi südamiku klapiistmest eemale ja õhuvool läbib kontrollklapi ja siseneb õhumahutisse või järgnevasse süsteemi.
Kui kompressor peatub või on maha laaditud: heitgaaside rõhk langeb ja vedrujõud lükkab klapi südamiku suletud, blokeerides suruõhu tagasivoolu õhumahutisse kompressorisse, vältides rootori tagurpidi pöörlemist, õli õli õli voolamist õhuteele ja muudele probleemidele.
Iii. Atlas COPCO kontrollklapi komplekti peamised tehnilised nõuded
Tihendamine: klapi südamiku ja klapi istme vaheline sobivus peab olema täpne, et tagada leke vastupidises suunas. Vastasel juhul põhjustab see süsteemi rõhu langust ja energiatarbimise suurenemist.
Reaktsiooni kiirus: rõhukao vähendamiseks peab see kiiresti avama/sulgema, eriti kui kompressor sageli alustab ja peatub, peab see usaldusväärselt töötama.
Tugedus kulumise vastu: klapi südamik, klapi iste ja muud komponendid peavad taluma suruõhu pikaajalist erosiooni, mis võib sisaldada vähese koguse õli udu ja lisandeid.
Rõhutakistus: klapi korpus peab pragunemise vältimiseks taluma kompressori maksimaalse heitgaasi maksimaalse rõhu.
