Veenduge, et uuel käigukomplektil (sealhulgas sõiduvarustus, juhitud käik, sünkroonne käik jne) on sama mudel, moodul ja hammaste arv nagu originaalis, ja kontrollige, kas hambapinnal on burrsid, praod või kahjustused.
Valmistage sobivad kulumisosad: käiguvõlli laagrid, tihenduskomponendid (näiteks skeletiõli tihendid), tihvtide leidmine, kinnituspoldid jne.
Seadmete väljalülitamine ja ohutusmeetmed
Lülitage õhukompressori toiteallikas välja ja riputage hoiatussilt "Hoolduse all".
Vabastage suruõhk süsteemis (avage reljeefventiil) ja tühjendage määrdeõli õli eraldajasse.
Eemaldage käigukasti otsakatte kinnituspoldid, koputage õrnalt otsakatte serva kummihaameriga, et see lahti keerata, ja eemaldage otsakatte (tihendi tihendi säilitamiseks märkus).
Eemaldage vana käigukomplekt
Märkige käigu ja võlli suhteline asukoht (kasutage märgistamiseks markeri pliiatsi), tagades, et faas oleks paigaldamise ajal õige (eriti sünkroonsete käikude puhul).
Mõõtke ja registreerige võrgusilma kliirens (kasutades tundemõõturit) ja aksiaalset kliirensi (kasutades valimisnäitajat) uue käigu installimise viidena.
Kasutage käigu eemaldamiseks tõmburi (kui käigul on võlliga sobiv häireid, saate eemaldamise abistamiseks käigu välimist rõnga pisut soojendada, vältides võlli läbimõõdu kahjustamist).
Eemaldage sünkroonselt vanad laagrid, õlitihendid jne, puhastage õliplekid ja rauasildid võlli läbimõõduga ja käigukastis (kasutage loputamiseks ja kuivatamiseks puhastusvahendit).
Paigaldage uus käigukomplekt
Komponentide ettevalmistamine
Kontrollige, kas käiguvõlli läbimõõt ja laagri istme pind on siledad, ilma kulumise või kriimustusteta. Vajadusel parandage neid (näiteks väike lihvimine).
Uusi laagreid ja käiku saab rooste vältimiseks katta väikese koguse määrdeõliga. Kui see on häirete sobiv, kuumutage käiku paigaldamise hõlbustamiseks 5-10 minutit (või kasutage spetsiaalset kütteseadet).
Paigaldage käigud ja laagrid
Leidke käik vastavalt eemaldamisprotsessi märgistusele ja sisestage see aeglaselt võlli läbimõõduga (vältige kõva koputamist, kasutage vaskvarda õrnalt käigu otsa pinna koputamiseks), veenduge, et käigu aksiaalne positsioneerimine oleks täpne (kui kaugrõngas tuleb paigaldada, veenduge, et see oleks tasane ja tihedaks kontaktiks).
Laagrite paigaldamisel veenduge, et laagri sisemine rõngas sobib võlli õlaga ja välimine rõngas sobib laagriistme auguga korralikult. Kasutage selle ühtlaselt vajutamiseks pressi või pistikupesa (ärge lööge laagri veereva korpuse alla).
Sünkroonsete käikude paigaldamisel joondage hambapinna märgistused rangelt, et tagada kahe käigu võrku faas kooskõlas algse tehasega (eriti meeste ja emaste rootori sünkroonsete käikude jaoks kruviõhu kompressori jaoks, mis mõjutab otseselt rootori kliirensit).
Kohandage kliirensi
Võrgusilma kliirens: mõõtke külje kliirens käigu võrgustiku võrkupunktis, millel on näitleja. See peaks vastama seadme käsiraamatu nõuetele (tavaliselt 0,1–0,3 mm, erinevate mudelite oluliste erinevustega). Kui kliirens ei ühti, kontrollige käigu paigaldusasendit või asendage reguleerimispadja.
Aksiaalne kliirens: mõõtke käigu aksiaalne liikumine valimisnäitajaga, et see oleks lubatud vahemikus (tavaliselt ≤0,1mm). Selle saavutamiseks reguleerige laagri otsakatte paksus või kaugrõngas.
Paigaldage pitser ja otsakate
Paigaldage uus tihendus tihend või kandke hermeetikut käigukasti otsakatte tihendussoones (kandke õhuke kiht ühtlaselt), tagades tihenduspinna puhta.
Joondage otsakatte asukoha tihvtid, pingutage kinnituspoldid ühtlaselt (järgige diagonaalset järjestust ja pingutage pöördemoment vastavalt käsitsi nõuetele), et vältida otsakatte deformeerumist.
Skeleti õli tihendi paigaldamisel pöörake tähelepanu huule orientatsioonile (tavaliselt õlikambri poole) abil, kasutage spetsiaalset tööriista, et see oma kohale vajutada, vältides huulekahjustusi.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy