I. Määrimisõli ringluse käigus tekkinud Atlas Copco kruviõhu kompressori südamikfunktsioonid, filtreerimise täpsus on tavaliselt vahemikus 10 kuni 25 μm.
Süsteemi kaitse: vältida saasteainete sisenemist kriitilistesse osadesse, nagu laagrid ja rootori võrgupinnad, vältides ebanormaalset kulumist, segamist või tihendi kahjustusi.
Õli kvaliteedi säilitamine: vähendage saasteainete katalüütilist oksüdatsioonimõju määrdeõlile, viivitades õli halvenemiskiirusega.
Ii. Atlas COPCO kruvi õhukompressori struktuur ja tüübid
Põhistruktuur
Koosneb korpusest (valmistatud metallmaterjalist, kandes süsteemiõli rõhku), filterielemendi (südamiku filtreerimise komponent) ja ümbersõiduklapi (kaitseseade):
Filterielement: enamasti valmistatud volditud filterpaberist või metallvõrgust, mõned tipptasemel tooted kasutavad klaaskiust komposiitmaterjali, pealtkuulates lisandeid mikropooride kaudu.
Ümbersõitventiil: kui filterielement ummistub ja rõhu erinevus ületab seatud väärtust (tavaliselt 0,3–0,5 MPa), avaneb see automaatselt, tagamaks, et määrdeõli jätkab ringlemist (vältides hosti õli otsast) ja hoiatab samaaegselt vajadust filterielemendi asendada.
Tavalised tüübid
Õli sisselaskeava filter: paigaldatud õlipumba imemispordi, filtreerides õlipaagis suuremate osakeste lisandite (madalam täpsus, tavaliselt 30-50 μm), kaitstes õlipumpa.
Rõhuõli filter: paigaldatud torujuhtmele õlipumba väljalaskeavast põhiseadmeni, mille peamine filtreerimise etapp on kõrge filtreerimise täpsus (10-20 μm).
Tagastage õlifilter: paigaldatud õli tagastamise paagi torustikku, filtreerides põhiseadmest tagastatud õli lisandid, hoides ära õli saastumise paagis.
Iii. Atlas Copco kruviõhu kompressori tööpõhimõte
Määrimisõli juhib õlipump ja siseneb õlifiltrisse, kui filterielemendi mikropoori kanalitest läbi minnes peatatakse lisandid pinnale või filtri elemendi sisse ning puhta õli voolab väljalaskeavast välja ja siseneb põhiseadme määrdeosadesse. Kui filterielement ummistub ja sisselaskeava ja väljalaskeava rõhu erinevus jõuab ümbersõiduklapi (tavaliselt 0,3–0,5 MPa) komplekti väärtuseni, avaneb ümbersõiduklapp, võimaldades õlil otseülekande kanali otse läbi viia (sel ajal pole õli filtrit läbi läinud ja vajab vahetult).
IV. Atlas Copco kruviõhu kompressori peamised jõudlusnäitajad
Filtri täpsus: Minimaalne osakeste läbimõõt, mida saab tõhusalt pealtkuulata, seda suurem on täpsus (mida väiksem väärtus), seda parem on filtreerimisefekt, mis nõuab tavaliselt ≥ 10 μm.
Saasteainete maht: seda lisandite kogusumma, mida filterielement mahutab, seda suurem on maht, seda pikem on kasutusaja.
Rõhukaotus: uue filtrielemendi rõhukaotus peaks olema ≤ 0,1 MPa, liiga suur suurendab õlipumba koormust ja vähendab süsteemi efektiivsust.
Ümbersõitventiili avamisrõhk: vajab süsteemi kujundamist, liiga madal võib põhjustada põhiseadmesse sisenemise filtreerimata õli, liiga kõrge võib põhjustada torujuhtme ülerõhku.
V. Atlas COPCO kruvi õhukompressori tavalised vead ja hooldus
Filtri elemendi blokeerimine
Sümptomid: suurenenud rõhu erinevus enne ja pärast õlifiltrit (üle 0,3 MPa), ebanormaalne õlirõhk, põhikoguse temperatuur.
Põhjused: määrdeõli asendamise pikaajaline puudumine, liigne tolm keskkonnas, põhiosa suurenenud kulumine, mille tulemuseks on suur hulk prahti.
Töötlemine: vahetage filterielement kohe välja, kontrollige, kas õli kvaliteet on halvenenud (vajadusel vahetage õli), uurige põhiüksuse kulumise põhjust.
Möödasõitventiili rike
Kahju: Kui filterielement blokeeritakse, ei avane ümbersõiduklapp, põhjustades toitekatkestuse, põleb põhiseade õli puudumise tõttu; Või avaneb möödavooluklapp enneaegselt, siseneb süsteemi filtreerimata õli.
Ravi: asendage ümbersõiduklapi komponent, kalibreerige regulaarselt klapi avarõhk.
Leke
Põhjused: õlifiltri korpuse vananemisosad, lahtised paigalduspoldid.
Töötlemine: asendage tihendi tihendi, pingutage poldid vastavalt määratud pöördemomendile, vältige õli lekkeid, mis põhjustab õli taseme langust.
