Tooted

I.Main komponendid, mis on komplektis。 Õhufilter Filtreerib õhus tolmu ja lisandid, et vältida nende sisenemist kompressorisse. Õhu mahu vähenemise ja energiatarbimise suurenemiseni soovitatav on asendada iga 4000 tunni järel iga 4000 tunni tagant. Õlifilter Filtrite lisandid määrdeõlis, et kaitsta põhikomponente nagu laagrid ja käigud. Ummistus põhjustab õlirõhu tõusu, käivitades kaitsease. Õligaasi eraldaja Eraldab määrdeõli suruõhust, tagamaks, et heitgaas on vastuvõetav kogus õli (tavaliselt ≤ 3 ppm). Rike põhjustab suurenenud kütusekulu, heitgaaside õli ja järelraviseadmete saastumist. Määrdeõli Sünteetilised määrdeained (näiteks Atlas Copco süntoilisarjad) pakuvad määrimist, jahutamis- ja tihendusfunktsioone. Need tuleb välja vahetada iga 4000 tunni järel. Vanad määrdeained vähendavad jahutamise tõhusust ja suurendavad süsinikumaardlate riski. Tihenduskomplekt Sisaldab O-rõngaid, tihendeid jne, et vältida määrdeõli ja suruõhu lekkeid. Vanad tihendusosad võivad põhjustada rõhu või õlilekke langust. Muud aksessuaarid Mõned paketid võivad sisaldada rihmasid (rihma ajami tüüp), andurid, voolikud jne. Ii. Hoolduspaketi eelised Ühe peatumisostu: üks pakett hõlmab kõiki võtmekomponentide asendusvajadusi, vältides lisaseadmete väljajätmist. Algne tehase sobitamine: ATLAS COPCO algsed lisaseadmed tagavad seadmega täiusliku ühilduvuse, pikendades kasutusaja. Kulutasuvus: paketi hind on tavaliselt soodsam kui tarvikute ostmine eraldi. Professionaalsed juhised: Komplekti kuulub üksikasjalik hooldusjuhend, juhendades kasutajaid, kuidas lisaseadmeid õigesti asendada.

Tõrkeotsinguprotsess Kontrollige toiteallikat: kasutage multimeetri, et kontrollida, kas toide on normaalne ja pinge on stabiilne. Kontrollige mähist: mõõtke mähise takistust, et teha kindlaks, kas see on läbi põlenud. Kontrollige klapi mehaanilist osa: eemaldage klapp, kontrollige, kas see blokeerivad võõrad objektid ja kas vedru on kahjustatud. Kontrollige juhtimissüsteemi: kui see on automaatne drenaažisüsteem, kontrollige, kas taimer või andur töötab korralikult. Rõhu test: testige klapi avamis- ja sulgemisfunktsioone süsteemi rõhu all.

Tööpõhimõte Pöördemomendi käigukast: mootori pöördemomendi väljund kantakse läbi sidumise välimise hammaste ja seejärel vahevarruka sisehammaste kaudu kompressori võll, saavutades jõuülekande. Paindlik kompensatsioon: Aksiaalne nihke: sisemise ja välimise hammaste vaheline aksiaalne kliirens võimaldab kahe võlli (tavaliselt ± 0,5 kuni ± 3 mm) väikesel määral telgset nihkumist. Radiaalne nihke: välimise hammaste ülaosa valmistatakse sfääriliseks kujuks (telje kera keskpunktiga), võimaldades kahe võlli vahel teatavat nurga kõrvalekaldet (tavaliselt ≤1 °). Nurga nihke: hambapindade libisemise ja veeremise kaudu kompenseeritakse kahe võlli vahelised nurgavead. Puhverdamine ja vibratsiooni vähendamine: määrdeõli täidab hammaste vahel ning võib imada vibratsiooni ja löögikoormusi, vähendades seadmete müra.

Rõhuandur Tööpõhimõte: see saavutab rõhu jälgimise, mõõtes rõhu erinevuse ja muutes selle elektrisignaaliks. Põhifunktsioonid: see saab jälgida nii õhukompressori sisse- ja väljalaskeava kui ka salvestuspaagi rõhku reaalajas, vältides sellega süsteemi töötamist ülerõhu tingimustes ja tagades tõhusalt süsteemi ohutuse. Rakendusstsenaariumid: seda kasutatakse laialdaselt rõhu juhtimisel, tühjenduse reguleerimisel ja ohutuse kaitses jne. Levinud tüübid: sealhulgas tüve tüüp, piezoresistlik tüüp jne.

Töörežiim Pidev rõhukontroll: säilitab heitgaaside rõhu komplekti väärtuse vahemikus ± 0,1bar, mis sobib täpse gaasi kasutamise stsenaariumide jaoks Koormus-/mahalaadimisrežiim: laadib maha, kui rõhk jõuab ülemise piiri ja laadib, kui see langeb alla alumise piiri. Suurem energiatarbimine Muutuva sageduse juhtimine: saavutab astmetu kiiruse reguleerimise, reguleerides mootori sagedust märkimisväärse energiasäästliku efektiga (15-35% energiatõhusam kui fikseeritud kiirusega mudelid) Mitme maantega ühendus: mitu õhukompressorit töötavad koos, jaotades koormuse automaatselt vastavalt gaasi kasutamise kogunõudlusele

Tööpõhimõte ： Laienemise ja kokkutõmbumise juhitud: püsiv temperatuurventiil töötab peamiselt soojuspaisumise ja kokkutõmbumise põhimõttel. Temperatuuri tundlike elementidena kasutatakse tavaliselt laienemise temperatuuri tundlikku parafiinvaha ja muid komponente. Kui õli temperatuur tõuseb parafiinvaha sulamistemperatuurini, laieneb vaha märkimisväärselt, tekitades suure jõu, mis surub tõukevarda, põhjustades klapi südamiku liikumise ja klapi avamise; Kui õli temperatuur langeb, sõlmib parafiinvaha külma tõttu ja kevadise tagasilöögi efekti all lähtestab klapi südamik, sulgedes või vähendades klapi ava. Õli läbipääsu kontroll: Klapi südamiku laienemist ja kokkutõmbumist kasutatakse klapi korpuse ja korpuse vahelise õli läbipääsu muutuste reguleerimiseks, kontrollides seeläbi õli jahuti siseneva määrdeõli osakaalu. Kui õli temperatuur on määratud väärtusest madalam, sulgub klapp või väheneb avaaste ja määrdeõli naaseb otse õli-gaasipaagist põhiüksusesse, saavutades kiire kuumutamise; Kui õli temperatuur on kõrgem kui komplekti väärtus, avaneb klapp, võimaldades määrdeõlil jahutamiseks jahuti sisenemiseks ja jahutatud määrdeõli naaseb põhiosa, tagades sellega, et rootori temperatuur jääb seatud vahemikusse.