I. Atlas Copco põhifunktsioonid ja struktuur
Elektriülekanne: edastab pöörlemisvõimsuse mootorist õhukompressori põhiseadmesse suruõhu saamiseks.
Konstruktsioonilised omadused: koosneb mitmest sama spetsifikatsiooniga V-kujulistest vöödest (tavaliselt 2 kuni 6, sõltuvalt energiavajadusest), trapetsikujulise ristlõikega ("V" kuju), sobitades mootori rihmaratta V-kujulised sooned ja põhiüksuse rihmaratta ning edastamisvõimsus läbi külgmise hõõrdumise.
Montaaži nõuded: sama rühma V-kujulised vööd peavad olema sama kaubamärgi, mudeli, pikkuse ja seisundiga (uus või vana), et tagada jõu ühtlane jaotus ja vältida ühe vöö ülekoormust ja purunemist.
Ii. ATLAS COPCO südamiku parameetrid ja tüüpide spetsifikatsiooni parameetrid
Mudel: levinumad tüübid hõlmavad tüüpi, b tüüpi, c tüüpi jne (klassifitseeritud ristlõike suurusega, näiteks tüübiga, mille ristlõikega on 13 × 8mm, B tüüp 17 × 11 mm) ja need peavad vastama rihmaratta soonetüüpile.
Pikkus: tähistatud efektiivse pikkusega (näiteks 1000 mm, 1200 mm jne), peab see vastama rangelt mootori ja põhiseadme vahelisele keskmisele kaugusele.
Materjal: enamasti kummimaterjal (sealhulgas lõuendi kiht ja nöörikiht tugevdus) kasutavad mõned suure jõudlusega mudelid polüuretaani või aramiidikunsti kulumiskindluse ja eluea suurendamiseks.
Tavalised tüübid
Atlas COPCO tavaline kangaga kaetud V-vööd: sobib väikeste ja keskmise võimsusega õhukompressorite jaoks, madalamate kuludega.
Atlas Copco kitsas V-vööd: edastab sama laiuse all rohkem võimsust, mis sobib suure energiatarbega õhukompressoritele, parema energiatõhususega.
V-rühm Vöörus: Ühendatud disaini jaoks on integreeritud mitu V-vööd, vältides ühtse rihma libisemist või valesti paigutamist ja pakkudes paremat stabiilsust.
Iii. Põhipunktid kasutamiseks ja hoolduseks
Paigaldamine ja reguleerimine
Atlas copco Pinge peaks olema mõõdukas: vajutage vöö keskosa, läbipaine peaks olema umbes 10-15 mm (erinevate mudelite järgi varieerub), liiga lõtv põhjustab libisemist ja ülekuumenemist, liiga tihedad, mis süvendab laagri kulumist.
Vastage rihmaratastele: Mootori rihmaratta ja põhivaba rihmaratta telg peaksid olema paralleelsed ning rihmaratta sooned tuleks rihma ebaühtlase kulumise vältimiseks joondada.
Igapäevane hooldus
Atlas COPCO regulaarne ülevaatus: jälgige pragude, kulumise, vananemise ja õliplekke (õliplekid söövitavad kummi) ja asendage kogu rihmakomplekt õigel ajal, kui leitakse mingeid kõrvalekaldeid (ei saa ühte vööd asendada).
ATLAS COPCO asendusperiood: üldiselt on soovitatav kontrollida pärast 1000–2000 töötundi ja asendada 3000–5000 tunni pärast (konkreetselt sõltuvalt töötingimustest ja materjalist).
Keskkonnakaitse: vältige pikaajalist toimimist tolmuses, niiskes ja kõrge temperatuuriga keskkonnas. Vajadusel paigaldage Protec
