Õli filtreerimine Atlas Copco õhukompressorites
1. Filterielementide tüübid ja funktsioonid
Atlas Copco õhukompressorite õlifiltrimissüsteem koosneb tavaliselt järgmistest põhikomponentidest:
Õlifilter (õlifilter)
Peamiselt filtreerib see määrdeõlis tahked osakesed (näiteks metallijäätmed, tolm jne), et vältida lisandite sisenemist täpsuskomponentidesse nagu laagrid ja rootorid, vältides sellega kulumist ja ummistust.
Õli eraldaja (õli eraldaja)
Seda kasutatakse õli eraldamiseks suruõhust, tagades, et suruõhu tühjenemine vastab standardile (tavaliselt alla 3 ppm), ja taastades samaaegselt määrdeõli ringlussevõtuks.
Õli-õhu eraldaja kassett (õli-õhu separaatorfiltri element)
See on õli eraldaja südamikomponent, eraldades õli ja õhu segu mitme kihi filtreerimismaterjalide kaudu. Selle tõhusus mõjutab otseselt suruõhu ja kütusekulu kvaliteeti.
2. asendusperiood ja hoolduspunktid
Asendusperiood
Asendusperiood tuleks kindlaks määrata õhukompressori mudeli, töökeskkonna (näiteks tolmu kontsentratsioon, niiskus) ja määrdeõli tüübi põhjal. Üldiselt on soovitatav:
Õlifilter: iga 1000 - 2000 töötunni või vastavalt seadme käsiraamatule.
Nafta -õhu eraldaja filtri element: iga 4000–8000 töötundi või vahetage kohe, kui diferentsiaalrõhk jõuab komplekti väärtuseni (näiteks 0,8 - 1,0 bar).
Lisaks on soovitatav selle tegemisel samaaegselt välja vahetada filtriõli elemendid ning kontrollida ka määrdeõli õli taset ja kvaliteeti (olgu see emulgeeritud või värvimuutus) ning vajadusel asendage määrdeõli.
Hooldusmärkused
Enne asendamist tuleb masin välja lülitada ja süsteemi rõhk välja anda, et tagada ohutu töö.
Seadmete kahjustamise vältimiseks tuleks kasutada ainult originaalseid ATLAS COPCO filterielemente või sertifitseeritud asendajaid, et vältida seadmete kahjustamist madalamate filtrite elementide ebapiisava filtreerimise efektiivsuse tõttu.
Pöörake tähelepanu tihenduskomponentide korrektsele paigutamisele paigaldamise ajal, et vältida õli lekkeid või õhu tarbimist.
