Atlas Copco
I. Sisselaskeklapi koostise põhifunktsioon
Z110-145 sisselaskeklapi komplekt on õhukompressori sisselaskesüsteemi põhikomponent, toimides peamiselt järgmiselt:
Sisselaskemahu juhtimine: süsteemi rõhunõuete põhjal reguleeritakse klapi avanemiskraadi, et reguleerida põhiüksusesse siseneva õhu kogust, võimaldades kompressoril töötada täiskoormusel (täisekoormus) või tühikäigul (energiasäästlik tühikäik).
Tihenduse jõudluse tagamine: mahalaadimisel on klapp täielikult suletud, et suruõhk ei voolata tagasi, vähendades energiakadu.
Põhiüksuse kaitsmine: kooskõlas regulaatori mooduliga, saavutab see sujuva koormuse ja väldib äkilist rõhušokki, mis võib kahjustada komponente, näiteks rootorit ja põhiüksuse laagrid.
Komplekt sisaldab tavaliselt klapi korpust, klapi südamikku, tihendeid, vedrusid ja kontrollkonstruktsioone ning see on mõeldud vastavalt Z110-145 seeria mudelite rõhu- ja voolunõuetele.
Ii. Sisselaskeklapi regulaatori mooduli funktsioon ja tööpõhimõte
Sisselaskeventiili regulaatori moodul on sisselaskeventiili "juhtimiskeskus", mida ajendavad sisselaskeventiili kasutamiseks signaale (näiteks rõhuanduri tagasiside):
Signaalitöötlus: rõhusignaalide saamine õhukompressori süsteemist, määrates, kas laadida või maha laadida.
Ajami juhtimine: läbi elektromagnetiliste suunaventiilide või pneumaatiliste komponentide, kontrollides sisselaskeventiili avamis- / sulgemis- või avamis- / sulgemise reguleerimist (näiteks proportsionaalset reguleerimist).
Oleku tagasiside: mõnel moodulil on tagasiside võimalused, edastades kontrolli täpsuse tagamiseks sisselaskeventiili tegeliku oleku peakontrollerile.
Selle töötav loogika on järgmine: kui süsteemi rõhk on alla seatud väärtuse, juhib regulaatori moodul sisselaskeventiili avamiseks, võimaldades õhukompressoril gaasi toota; Kui rõhk jõuab ülemise piiri, sulgeb regulaatori moodul sisselaskeventiili ja õhukompressor siseneb mahalaadimata olekusse.
Iii. Tavalised vead ja nende mõju
Sisselaskeventiili kokkupaneku rikked
Klapi südamiku segamine: õli saastumise, lisandite kogunemise või tihendi vananemise tõttu ei saa klapp täielikult avada / sulgeda, mille tulemuseks on gaasi tootmine või kiire rõhu langus ebapiisav.
Halb tihendamine: leke, kui ventiil on suletud, põhjustades suurenenud energiatarbimist koormamata töö ajal ja põhiüksuse pideva jõude.
Kevadine rike: Klapi toimimise või ebanormaalse avamise/sulgemise põhjustamine, mis mõjutab sisselaskemahu stabiilsust.
Regulaatori mooduli rikked
Elektromagnetiline suunaklapi rike: juhtimissignaale ei saa vastu võtta ega täita, põhjustades sisselaskeventiili töö ebaõnnestumise (alati suletud või avatud).
Rõhu tuvastamise anomaalia: moodul hindab süsteemi rõhku valesti, põhjustades õhukompressori sageli laadimist / mahalaadimist, suurendades energiatarbimist ja mehaanilist kulumist.
Õhutee ummistus: ummistus või leke sõiduõhutees, mille tulemuseks on sisselaskeklapi aeglane või rike.
IV. Hooldus- ja asendamise võtmepunktid igapäevaselt hooldus
Regulaarselt (iga 2000–4000 tunni tagant) kontrollige sisselaskeklapi komplekti puhtust, eemaldage õliplekid ja lisandid ning veenduge, et klapi südamik toimib paindlikult.
Kontrollige, kas tihendid (näiteks O-rõngad, klapi istmed) on vananenud ja asendage need õigel ajal, et tagada tihendus jõudlus.
Kontrollige regulaatori mooduli elektromagnetilisi klappe ja gaasiliidest lekkeid, tagades, et sõidurõhk on normaalne (tavaliselt 0,4–0,6 MPa).
Asendusmeetmed
On vaja valida originaalkomponendid, mis vastavad Z110-145 seeriale (näiteks sisselaskeklapi kokkupaneku numbri ja regulaatori moodulite arvu saab seadme käsiraamatu või ametlike päringute kaudu), tagades ühilduvuse suuruse ja rõhu parameetrite osas.
Enne asendamist tuleb masin sisse lülitada ja survestada, et vabastada suruõhk süsteemis, vältides rõhu toimimist.
Pärast paigaldamist on vaja silumist läbi viia: testida, kas laadimis-/mahalaadimislülitus on sujuv ja kas rõhukontroll on seatud vahemikus (näiteks laadimisrõhk 0,7 MPa, laaditamisrõhk 0,85 MPa, sõltuvalt konkreetsetest töötingimustest).
