1. Funktsioon ja tööpõhimõte
Automaatika juhtimine: saades kontrollerist (PLC) (24 V alalisvoolupinge) elektrilisi signaale, genereerib solenoidventiili sees olev elektromagnetiline mähis magnetjõudu, juhtides klapi südamikku liikumiseks, avades või sulgedes sellega vedeliku passaaži (näiteks õhutee või õlitee kontrolli), saavutades kompressori võtmeisikute täpse kontrolli.
Tüüpilised rakenduse stsenaariumid:
Kontrollige sisselaskeventiili avamist ja sulgemist, reguleerige kompressori laadimis-/mahalaadimisseisundit.
Kontrollige kondensaatvee automaatset drenaaži saasteainete klapi (näiteks õli-gaasi eraldaja või mahuti automaatse drenaažiklapi automaatset drenaažiklapi) automaatsest drenaažist regulaarselt.
Osalege ohutuskaitseahelas, nagu näiteks ülerõhu või üleprojekti korral asjakohase õli või õhutee kiiresti katkestamine.
Eelised ： Kiire reageerimine (millisekundi tase) ， kõrge kontrolli täpsus ， sobib sagedaste starditingimuste jaoks ， ja on kompressori automatiseeritud toimingu põhikomponent.
2. Struktuur ja omadused
Südamiku komponendid ： koosnevad elektromagnetilisest mähisest (24 V alalisvoolu) ， klapi südamik ， klapi kere ， vedru ， ja tihendusosad. Kui mähis on pingestatud, liigub klapi südamik lõigu avamiseks ， ja kui see on energiatarbed, naaseb vedru läbimise sulgemiseks (peamiselt tavaliselt suletud tüüpi ， mõned neist on tavaliselt avatud tüüpi).
Materjali ühilduvus ：
Klapi korpus kasutab enamasti messingist või roostevabast terasest.
Osade tihendamine ： Kasutage tavaliselt nitriilkummi (NBR) või fluorobberit (FKM), et tagada tihendamise jõudlus kõrgel temperatuuril (80–120 ℃) ja survekeskkond. Tehnilised spetsifikatsioonid:
Tööpinge: DC 24v (sobib kõrge ohutusega kompressori juhtimissüsteemi madala pingeahela jaoks).
Töörõhk: tavaliselt 0,5 - 1,6 MPa (kujundatud vastavalt juhtskeemi nõuetele).
Liidese suurus: Tavaliselt G1/4, G3/8 jne. Keedi spetsifikatsioonid, mis sobivad erineva läbimõõduga juhtseadmete jaoks.
3. Ühised vead ja hooldus
Tüüpilised rikke ilmingud:
Möödane läbipõlemine: põhjustatud ebastabiilsest pingest, ülekoormusest või niiskest keskkonnast, mis avaldub kui solenoidventiili toimet, mida saab tuvastada, mõõtes mähise takistust multimeetriga (normaalne takistus on tavaliselt kümned sadadele oomidele ja pärast läbipõlemist muutub see lõpmatuks).
Klapi südamik kinni jäänud: põhjustatud lisandite, õlimaardlate või vananeva tihendi tõttu, mis avaldub ventiilina, mis ei suuda täielikult avada/sulgeda või omab aeglast liikumist, mis võib põhjustada ebanormaalset kompressori laadimist või halba reovee väljutamist.
Leke: põhjustatud tihenduskomponentide kulumisest või klapi korpuse kahjustusest, mille tulemuseks on kontrollgaasi/õli leke, mis mõjutab süsteemi rõhu stabiilsust.
Hooldus- ja asendamise võtmepunktid:
Regulaarne puhastamine: Kompressori hoolduse ajal kontrollige, kas solenoidventiili liideses on lisandeid. Vajadusel lagendage ja puhastage klapi südamikku (töö peab olema välja lülitatud).
Asendamise spetsifikatsioonid:
Algses tehases (nt mudel, liidese suurus, rõhuaste) ja eelistatavalt valida eelistatavalt ATLAS COPCO originaalseadmed, et tagada ühilduvus juhtimissüsteemiga, on vaja valida sama spetsifikatsiooniga 24 V solenoidventiilid.
Enne asendamist ühendage toiteallikas lahti, vabastage torujuhtme rõhk ja vältige kõrgsurvekeskkonna toitega töötamist või pihustamist.
Paigaldamisel pöörake tähelepanu vedeliku voolu suunale (mõnel solenoidventiilidel on suunamärgistus) ja vältige liidese pinguldamisel üle pingutamist, et vältida niidide kahjustamist.
Ennetav hooldus: kõrge tolmu ja õhuniiskusega keskkonnas on soovitatav lühendada kontrolltsüklit ja tagada juhtskeemi pinge stabiilsus, et vältida mähise ülepinge kahjustusi.
