Atlas Copco õhukompressori temperatuuriklapikomplekt
I. Komplekti kompositsioon ja põhifunktsioonid
Põhikomponendid: hõlmavad tavaliselt temperatuuriklapi korpust (sisaldab temperatuuriandurit), klapi südamikku, vedru, tihendid (O-rõngad, tihendid), ümbersõidu torujuhtme liigesed ja paigaldustarvikud jne.
Tööpõhimõte: läbi temperatuuri tundmise elemendi (näiteks vahatemperatuuri sensori pirn) tunnetab see õli temperatuuri ja reguleerib klapi südamiku ava automaatselt:
Kui õli temperatuur on määratud väärtusest madalam, sulgeb klapi südamik jahutusahela ja määrdeõli läbib möödasõidu ja siseneb otse põhiüksusesse, suurendades kiiresti õli temperatuuri.
Kui õli temperatuur jõuab seatud väärtuseni, avaneb klapi südamik järk -järgult ja määrdeõli siseneb jahutusseadmesse enne ringlust jahutusseadmesse, vältides õli liigset temperatuuri, põhjustades õli kvaliteedi halvenemist.
Ii. Kohanemisomadused
Kohandatud erinevate õhukompressorite seeriatele (näiteks GA, ZR, ZT jne) õlivoolu, rõhuparameetrite ja paigaldusruumi jaoks, et tagada juhttemperatuuri täpsus ja sobitamine seadmega.
Materjalivalik: kasutab õlikindlaid, kõrge temperatuuriga vastupidavaid metalle (näiteks messingist, roostevabast terasest) ja spetsiaalset kummi, mis sobib määrdeõli ja temperatuuri kõikumiskeskkondade pikaajaliseks keeleks.
Iii. Stsenaariumid asendamise või hoolduse jaoks
Regulaarne asendamine: soovitatav on asendada iga 4000–6000 tunni tagant või sünkroonselt määrdeõliga, et vältida klapi südamiku kulumist, temperatuurianduri elemendi vananemist ja sellest tulenevat juhtimisrikkumist.
Vea ilmingud:
Pidevalt madal (alla 80 ℃) õli temperatuur, võib -olla tingitud ventiili südamikust, mis on kleepunud ümbersõiduasendisse, takistades määrdeõli jahutusüksusesse sisenemist.
Ebanormaalselt kõrge õli temperatuur (üle 100 ℃), võib -olla tingitud klapi südamikust, mis on kleepunud temperatuuri sensori elemendi suletud asendisse või rike, jahutusvooluahel ei avane.
Nafta leke, mis on põhjustatud enamasti tihendite vananemisest ja kahjustustest.
IV. Põhipunktid asendamiseks ja paigaldamiseks
Ettevalmistused:
Lülitage välja ja ühendage toiteallikas lahti, vabastage õlirõhk torustikus, oodake, kuni seade jahtub.
Valmistage kokku ühilduv originaalse tehase komplekt, mutrivõtme, hermeetiku (vajadusel) ja puhastuslapi puhastus.
Asendus sammud:
Eemaldage temperatuuriklapi sisse- ja väljalaskeavade torustikud, koguge jääkmäärde õli.
Keerake vana klapi kinnituspoldid lahti, eemaldage vana klapp, puhastage paigalduspinnal õliplekid ja hermeetiku jäägid.
Kontrollige, kas uus klapikomplekt on terve, vahetage kõik tihendid välja, paigaldage uus klapp algses tehase suunas (pöörake tähelepanu sisselaske- ja väljalaskeõli suunale).
Pingutage torude vuugid ja kinnitage poldid, et lekkeid ei puuduta.
Silumine ja ülevaatus:
Alustage seadet ja jälgige, kas õli temperatuur muutub normaalses vahemikus (80–95 ℃).
Kontrollige, kas klapi komponentides ja torude liidestes on õlilekke, kinnitage juhttemperatuuri tundlik vastus.
