Atlas Copco Industrial Air Compressorsi ajamirihmad
I. ajamirihmade tüübid ja omadused
Tavalised tüübid
Atlas COPCO õhukompressorites asuvad tavaliselt kasutatavad ajamirihmad sisaldavad V-panuseid, mitmekordseid vööd (PK vööd) ja sünkroonvööd jne. Iga õhukompressori konkreetne sõiduvöö tüüp on valitud energia, kiiruse ja muude parameetrite põhjal:
V-vööd: edastage võimsust kahe külje ja rihmaratta soone vahelise kontakti kaudu. Konstruktsioon on lihtne, hind on madal ja need sobivad väikeste ja keskmise energiatarbega mudelite jaoks.
Mitmesuunalised vööd: ühendage lamedate vööde ja V-pallide eelised, teil on suur kontaktpind, suur jõuülekanne ja stabiilne töö. Neid kasutatakse sageli keskmise ja suure võimsusega õhukompressorites.
Sünkroonvööd: edastage võimsust läbi vööhammaste ja rihmaratta hammaste ühendamise. Neil on kõrge ülekande täpsus, libisemine puudub ja need sobivad mudelite jaoks, kus on kiire sünkroniseerimiseks kõrge nõuded.
Materiaalsed omadused
Tavaliselt kasutatakse alusmaterjalina kummi (näiteks neopreeni) või polüuretaani, mille tõmbetugevuse suurendamiseks on põimitud ülitugevate kiududega (näiteks klaasikiud, aramiidikiud). Neil on kulumiskindluse, õliresistentsuse ja kõrge temperatuurikindluse tunnused (kohandatud õhukompressori töötemperatuuriga).
Ii. Tavalised vead ja nende mõju
Libisemine
Kui sõiduvöö lõtvus, kulumine või õli saastumine, väheneb hõõrdejõud, mille tulemuseks on vähenenud ülekandeefektiivsus, õhukompressori ebapiisav väljundrõhk, mootori ülekuumenemine ja rasketel juhtudel võib hõõrdumine põhjustada draivivöö kuumuse tekitamise tõttu.
Purunemine või pragunemine
Pärast pikaajalist kasutamist, materjali vanust või ebaõiget paigaldamist (näiteks liigset pinget) või rihmaratta valesti joondamise tõttu võib tekkida kohalik pinge kontsentratsioon, mis võib põhjustada ajamirihma purunemise, mille tulemuseks on õhukompressori järsk sulgemine.
Ebaühtlane kulumine
Kandke rihmaratta soon, paigalduskoaksiaalsuse kõrvalekalde või ajamilindi ebaühtlane pinge võib põhjustada ajamilindi lokaalset liigset kulumist, lühendades selle kasutusaega.
Iii. Hooldus- ja asendamise võtmepunktid
Igapäevane ülevaatus
Regulaarselt (näiteks Weekly) Kontrollige ajamilindi pinget: vajutage ajami vöö keskmist asendit, läbipaine on tavaliselt 10-15 mm (konkreetsete üksikasjade saamiseks lugege seadme käsiraamatut). Kui see on liiga lahti, on see kalduvus libisema; Kui see on liiga tihe, on see kalduvus laagrite ja sõidu vöö kahjustamiseks.
Kontrollige pinnal pragusid, kulumist ja õliplekke. Kui on õliplekk, puhastage see ja kontrollige, kas õlilekkepunktid on.
Kontrollige, kas rihmarattad on joondatud ja kui on mingit kulumist või deformatsiooni.
Asendamise ajastus
Asendage kohe, kui ilmnevad praod, delaminatsioon, liigne kulumine või purunemine.
Ennetav asendamine vastavalt seadme käsiraamatu soovitatud tsüklile (tavaliselt 1-2 aastat ehk 10 000–20 000 töötundi, sõltuvalt töötingimustest).
Uute ja vanade vööde kasutamise vältimiseks on soovitatav kogu komplekt (mitme draivirihmaga mudelite jaoks) asendada, mis võib põhjustada jõu ebaühtlast jaotust.
Installimise ettevaatusabinõud
Valige draivirihmad, mis vastavad algsele tehase mudelile (näiteks ATLAS -i algne mudeli number 3002 0158 00 jne, peavad kinnitama õhukompressori konkreetse mudeli).
Veenduge, et rihmarataste teljejooned oleksid paralleelsed, reguleerige pärast paigaldamist pinge ja vältige liiga lahti või liiga tihedat.
Vältige ajamirihma kriimustamist teravate objektidega paigaldamise ajal.
