Dongguan Taike Trading Co., Ltd.
Dongguan Taike Trading Co., Ltd.
Uudised

Uudised

1092049978 Atlas Copco õhukompressori minimaalne rõhuventiil

2025-08-21

Atlas Copco väikseima rõhuklapi peamised funktsioonid

Minimaalse süsteemi rõhu kehtestamine: Pärast kompressori algust jääb minimaalne rõhuklapp suletuks, kuni süsteemi rõhk jõuab seatud väärtuseni (tavaliselt 0,4–0,6 MPa, varieerub mudeli järgi), enne kui see automaatselt avaneb, tagamaks, et kompressori sisemise määrdeõli piisav ringlusõhk saab moodustada, vältides vead, mis on torude ja muude põhikirjade jaoks, ja muudel põhikirjutamisel.

Suruõhu vastupidise voolu vältimine: kui kompressor peatub, sulgub minimaalne rõhuklapp kiiresti, takistades suruõhu ladustamispaagist või allavoolu süsteemist tagasi voolamist kompressori põhiosale, kaitstes põhiüksust vastupidise õhuvoolu löögi eest, säilitades samal ajal süsteemi jääkrõhu, hõlbustades järgmist käivitamist.

Naftagaasi eraldaja efektiivsuse stabiliseerimine: säilitades rõhu stabiilsuse õli-gaasi eraldaja, tagades õli-gaasi eraldamise efekti (madalrõhk põhjustab eraldumise efektiivsuse vähenemist ja suurenenud õli kadu), vähendades õlisisaldust suruõhus ja tagades suruõhu kvaliteedi.

Struktuur ja tööpõhimõte

Konstruktsiooniline kompositsioon: see koosneb peamiselt klapi korpusest, klapi südamikust (kolvi tüüp või diafragma tüüp), vedrust, tihendusrõngast jne.

Tööprotsess: käivitamise alguses on süsteemi rõhk määratud väärtusest madalam. Vedrujõud lükkab klapi südamiku suletud; Kui rõhk tõuseb seatud väärtuseni, ületab gaasirõhk vedrujõu, klapi südamiku avaneb ja suruõhk siseneb allavoolu süsteemi; Pärast seiskamist langeb süsteemi rõhk, vedrujõud lükkab klapi südamiku lähtestama ja sulgema, saavutades tagasilöögifunktsiooni.

Esinemisomadused

Täpne kontroll: algse tehase väikseima rõhuventiili rõhu säte on rangelt kalibreeritud, et tagada täpne ava- ja sulgemisrõhk, mis sobib kompressorite erinevate mudelite (näiteks GA, G seeria jne) töövajaduste jaoks.

Vastupidav ja usaldusväärne: klapi korpus on valmistatud ülitugevast malmist või alumiiniumsulamist ning sisemised tihenduskomponendid kasutavad õlikindlaid ja temperatuurikindlaid materjale (näiteks nitriilkumm), mis on võimeline taluma kõrgtemperatuuri (tavaliselt ≤ 100 ° C) ja kompressori kõikumisi pikaajalisel tööl.

Madala voolutakistuse konstruktsioon: klapi südamiku ja voolutee on optimeeritud, pärast avanemist on madala takistusega, vähendades rõhukadu ja tagades kompressori heitgaasi.


Seotud uudised
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept