1621497500 Rõhuklapi katteplaat Atlas Copco õhukompressori osad

Atlas Copco õhukompressori rõhuklapi katteplaadi põhifunktsioonid

Tihendus ja rõhulaager: see suletakse klapi korpusega läbi tihenduselementide (näiteks tihendid, O-rõngad), moodustades suletud õõnsuse, mis talub suruõhu rõhku (tavaliselt süsteemi töörõhuga, 0,7 ~ 1,6 MPa), vältides gaasi lekke.

Sisekomponentide kaitsmine: see hõlmab ja kaitseb rõhuklapi sisemisi komponente (näiteks klap südamikud, vedrud, diafragmad jne), et vältida tolmu, õli ja muude lisandite sisenemist ja mõjutavat ventiili tundlikkust.

Fikseerimine ja positsioneerimine: see on fikseeritud klapi korpusega poltidega tagamaks, et sisemised komponendid (näiteks vedrud, klap südamikud) oleksid õiges asendis, tagades rõhuklapi töö täpsuse.

Rõhuülekandeabi: mõned katteplaadid on konstrueeritud rõhutundeavade või kanalitega, mis võivad süsteemi rõhku ventiili sees olevasse diafragmasse või kolvi kanda, aidates rõhu reguleerimise funktsioonide realiseerimisel.

Tavalised struktuurid ja omadused

Struktuuriline kompositsioon:

Põhikorpus: enamasti valmistatud metalllehtedest (näiteks malmist, alumiiniumsulamist, süsinikterast) tembeldamise või valamise kaudu, teatud paksusega (tavaliselt 3 ~ 10 mm), et tagada rõhu kandmise maht.

Ühenduse augud: klapi korpusega fikseerimiseks jaotatakse mitu poldi auku; Keskusel võib olla vaatlusava (läbipaistva kattega) või rõhuliidesega.

Tihendussoones: katteplaadi ja klapi korpuse vahelisel liigesel on tavaliselt rõngakujuline tihendussoon tihendite või O-rõngaste paigaldamiseks.

Klassifikatsioon (vastava rõhuklapi tüübi järgi):

Rõhu säilitatav klapi katteplaat: paigaldatud rõhul hoidmisventiilile õligaasi eraldaja väljalaskeava, see talub eraldaja siserõhku, et tagada süsteem enne suruõhu väljundi lubamist piisava rõhu tekitamiseks.

Laadimisventiili katteplaat: kasutatakse õhukompressori laadimise/mahalaadimise juhtimiseks, kaaneplaat peab tegema koostööd diafragma või kolviga, et edastada rõhusignaale ja saavutada klapi avamine ja sulgemine.

Turvaklapi katteplaat: kaitseb vedru ja klapi südamikku kaitseklapi sees, et tagada kaitseventiil ülerõhu tekkimisel usaldusväärselt hüpata ja leevendada rõhku.

Peamised parameetrid ja materjalid

Põhiparameetrid:

Mõõtmed: välimine läbimõõt, poldi augu jaotusringi läbimõõt ja tihendussoone suurus tuleb paigaldamise tihendamise tagamiseks täielikult sobitada klapi korpusega.

Rõhu kandmine: see peab vastama vastava rõhuventiili töörõhule (näiteks kaitseklapi katteplaat peab taluma rohkem kui 1,1 ~ 1,2-kordset süsteemi nimitud rõhku).

Pinna täpsus: liigese pinna tasasus ja karedus peavad vastama standarditele (tavaliselt lamedus ≤ 0,1 mm/m, karedus RA ≤ 3,2 μm), vältides kehva adhesiooni tõttu lekkeid.

Ühised materjalid:

Malmist (HT250): madalad kulud, hea jäikus, sobib madala rõhu (≤1mpa), mittekor siis mittekor siis keskkonna jaoks.

Alumiiniumsulam (ADC12): kerge kaal, korrosioonikindlad, mida sageli kasutatakse keskmise suurusega õhukompressorite rõhuventiilides.

Süsinikteras (q235 või 45# teras): kõrge tugevus, mis sobib kõrgsurve (> 1MPa) rõhuventiilide jaoks, mõned vajavad rooste ennetamiseks galvaanistamist või värvimist.