I. Atlas Copco õlikontrollventiili peamised funktsioonid
Vältige tagasivoolu: Pärast õhukompressori peatumist sulgub õlkontrollklapp, et vältida õlipaagis asuva määrdeõli või õli eraldaja voolamist põhiüksusesse, torustikku või silindreid, vältides vedeliku kogunemist või libisevat õli leket põhiosas.
Rõhuhooldus ja eelmüristamine: hoidke põhiseadmes teatud koguses määrdeõli, et järgmisel käivitamisel õlkile kiiresti moodustada, vähendades käivitamise ajal mehaanilist kulumist (eriti ülioluline meeste ja naissoost rootorite jaoks ning kruvikompressorite laagrid).
Stabiilne õliskeemi rõhk: veenduge, et määrdeõli voolab läbi töö ajal seatud rada, vältides rõhu kõikumiste tõttu ebastabiilset õlivarustust.
Ii. Atlas Copco õli kontrollventiili struktuur ja materjalid
Põhistruktuur:
Koosneb klapi korpusest, klapi südamikust (tavaliselt kuulventiili või diafragma tüüp), vedru, tihenduselemendid jne.
Tööpõhimõte: alustamisel ületab määrdeõli rõhk vedru elastsuse, et avada klapi südamik, võimaldades õli läbi voolata; Peatudes kaob rõhk ja vedru surub klapi südamiku lähtestamiseks, tihendades õliskeemi.
Ühised materjalid:
Klapi korpus: malmist, valatud teras või alumiiniumsulam (valitud töösurve ja keskkonna põhjal).
Klapi südamik: roostevaba teras (kulumiskindel, korrosioonikindlad).
Kevad: roostevaba teras (hoiab ära rooste ja rikke).
Tihendielement: nitriilkumm (õli suhtes vastupidav) või fluorosubber (resistentne kõrge temperatuuri ja keemilise korrosiooni suhtes).
Iii. Atlas Copco õli kontrollventiili levinud probleemid ja vead
Leke:
Põhjus: tihenduselementide vananemine, ventiili südamiku kulumine või ummistus lisandite abil, mille tulemuseks on ebapiisav tihendamine.
Tagajärg: Pärast sulgemist voolab määrdeõli tagasi, põhjustades järgmise käivitamise korral määrimisega viivituse, mis võib põhjustada lühiajalist kuiva hõõrdumist; Rasketel juhtudel võib see käivitamise ajal põhjustada õlirõhu aeglast tekkimist ja põhjustada madala õlirõhualarmi.
Kinni:
Põhjus: õli lisandid (näiteks metallijäätmed, õlimuda) blokeerivad klapi südamiku või vedru ebaõnnestub väsimuse tõttu.
Tagajärg: klapi südamik ei saa täielikult avaneda, põhjustades peaosas ebapiisavat õlivarustust ja temperatuuri suurenenud temperatuuri; Või ei saa see sulgeda, põhjustades määrdeõli pidevat tagasilööki.
Kevadine rike:
Põhjus: elastsus laguneb või puruneb pärast pikaajalist kasutamist.
Tagajärjeks: klapi südamik ei saa normaalselt lähtestada, kaotades oma tagasivoolufunktsiooni.
